10月21日，宁德时代股价经历显著下滑，A股一度跌超10%，H股下跌超过9%，两市总市值降至1.1万亿元，日成交额突破160亿元。自2026年5月7日创下历史高点以来，公司股价累计回落超过50%。在发布三季报前夕，宁德时代的数据显示，前三季度营收达到4421.37亿元，年增长56.19%；归属于母公司的净利润为645.30亿元，增幅31.60%。但第三季度的净利润增速仅为14.54%，低于营收增速，同时经营性现金流同比下降23.60%，使市场产生了担忧。

针对股价大跌引发的各种疑虑，宁德时代在10月21日上午做出澄清，认为“行业需求并没有那么悲观，后续产能利用率依然会保持在较高水平。”此外，经营性现金流的下降是由于公司主动调整了向供应商的付款策略，并表示这将不会影响到长期的现金盈利能力。

在需求展望方面，宁德时代表示，“从公司的角度来看，2027年的行业需求依然值得期待。”公司详细分析了各市场的状态：国内乘用车销量虽有所萎缩，但电动化水平提升显著，单车电池容量快速增长；新能源商用车的电动化比例同样在加速提升；欧洲市场保持电动化的连续性，新的竞争车型不断推出；其他市场的电动化潜力也可能被低估。储能领域，公司称国内外市场都呈现稳定增长，尤其是海外市场的储能需求十分旺盛。

关于产能利用率问题，宁德时代指出，上半年产能利用率处于“非常饱和”状态。随着新产能的陆续投放，产能紧张开始缓解，但市场需求仍在持续增长，预计整体产能利用率将保持在高水平，状况良好。

第三季度经营性现金流同比下降23.60%成为市场关注的焦点。宁德时代解释，此情况是由于公司主动调整对供应商的付款安排，旨在“优先支持具有研发能力和创新精神的合作伙伴”，具体措施包括缩短账期、提前付款和提供研发资金等。公司表示这些措施“可能会持续一段时间”，其目标是推动产业链的健康和可持续发展。

对于存货的增加，宁德时代解释称，这与公司业务规模的扩大有关，但存货周转天数保持稳定，未出现销售或发货不畅现象，属于正常的存货周转。增加的存货主要是发出的商品，未来将逐步体现为公司的收入。公司还补充说，储能业务正在从单一电芯销售扩展到提供更全面的系统产品，交付和收入确认的周期有所延长，这也是存货增加的原因之一。